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體育場(chǎng)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)

 

網(wǎng)架、連廊整體提升

 

1. 提升作業(yè)前必須編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審批同意后按方案實(shí)施。需要專家論證的， 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定組織論證后實(shí)施。

 

2. 提升前應(yīng)按照方案仔細(xì)檢查提升裝置、牛腿、焊縫等的可靠性， 確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行提升。

 

3. 正式提升前應(yīng)進(jìn)行預(yù)提升，分級(jí)加載過程中，每一步分級(jí)加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查，如提升平臺(tái)、連接柜架及下吊點(diǎn)加固桿件等加載前后的應(yīng)力變形的情況，以及主框架柱的穩(wěn)定性等。

 

4. 分級(jí)加載完畢，連體鋼結(jié)構(gòu)提升離開拼裝胎架約10cm后暫停，停留12小時(shí)檢查各設(shè)備運(yùn)行及結(jié)構(gòu)體系的情況。

 

5. 后裝桿件全部安裝完成后，方可進(jìn)行卸載工作，卸載按照方案緩慢分級(jí)進(jìn)行，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)卸載情況調(diào)整， 直至鋼絞線徹底松弛。

 

6. 在提升過程中，應(yīng)專人觀察鋼絞線的工作情況，密切觀察結(jié)構(gòu)的 變形情況。若有異常，直接通知指揮控制中心。

 

7. 提升作業(yè)時(shí)，禁止交叉作業(yè)。提升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 。

 

多機(jī)抬吊法 

 

此方法是用以高寬比和凈重都并不大的中、中小型網(wǎng)架構(gòu)造。安裝前先往路面上對(duì)網(wǎng)架開展移位拼裝工作（即拼裝部位與安裝中心線錯(cuò)開一定間距，以繞開柱子的部位）。隨后用幾臺(tái)起重機(jī)（多見履帶起重機(jī)或小車式起重機(jī)）將拼裝好的網(wǎng)架總體提升到柱頂左右，半空中挪動(dòng)后落下來到位固定不動(dòng)。

 

一、使用廣泛：公共場(chǎng)館網(wǎng)架、體育場(chǎng)網(wǎng)架、大型會(huì)展中心網(wǎng)架鋼構(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)架、火車站網(wǎng)架、電廠干煤棚網(wǎng)架、水泥廠工業(yè)網(wǎng)架、加油站網(wǎng)架、收費(fèi)站網(wǎng)架、造船廠網(wǎng)架、造紙行業(yè)網(wǎng)架、鋼鐵工業(yè)網(wǎng)架等。網(wǎng)架拼裝為避免網(wǎng)架總體提升時(shí)與柱子碰撞，錯(cuò)開的間距在于網(wǎng)架提升全過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿中間的間距，一般不可低于10～l125px，另外要考慮到網(wǎng)架拼裝的便捷和上空挪動(dòng)時(shí)起重機(jī)工作中的便捷。必須時(shí)可與設(shè)計(jì)方案企業(yè)商議，將網(wǎng)架的一部分邊沿構(gòu)件留到網(wǎng)架提升后再電焊焊接，或變動(dòng)一部分危害網(wǎng)架提升的柱子牛腿。

 

二、重量輕、抗震性能好同樣總建筑面積的工程建筑樓房，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)重量輕，依據(jù)較為，六層輕鋼結(jié)構(gòu)建筑的凈重，僅等于四層磚混住房的凈重。并且不銹鋼板材具備延性，能較為好的耗費(fèi)震產(chǎn)生的動(dòng)能，因此抗震性能好，構(gòu)造安全性度提高。

 

三、施工便捷、工期短網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件，能夠推行規(guī)模化生產(chǎn)制造，當(dāng)場(chǎng)安裝。繼續(xù)安裝至跨中連接完成時(shí)，網(wǎng)架剛度基本形成，緊接著將全部高強(qiáng)螺栓擰緊，螺栓緊固的方向，上下弦同時(shí)緊固，從兩邊到中間，這樣形成一榀穩(wěn)定網(wǎng)架。因?yàn)楫?dāng)場(chǎng)工作量小，對(duì)周邊空氣污染少，另外，施工專業(yè)化水平高，加速了施工速率。依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，一樣總面積房屋建筑，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)比砼構(gòu)造施工期，可減少三分之一，并且可節(jié)約支模原材料。

 

四、綜合性工程造價(jià)低因?yàn)橹亓枯p，基本花費(fèi)減少，整體用材降低，直接費(fèi)用減少，基本建設(shè)工期短，間接費(fèi)又可降低，因此綜合性工程造價(jià)低。